岘港旅游最全攻略（越南中部游记 岘港）

下午4时赶到岘港。

百多公里行程，近半路程是平原区，然后地势渐渐升高，进入山地。50公里后，沿海湾南下，可见湾汊前沙洲横亘，狭窄细长，如以前在台湾岛台南所见，沙洲护岸，利于海洋养殖。不过此地人口稀少，仅有几盏樯船橹帆，在湾内漂浮。岸线弯曲，山海相连，公路在山间盘旋，选择走最佳路线。

登高时，又见山前一葫芦状湾汊，仅余一小口与大海相连，可资进出，而两侧半岛护之。湾内海水平静，有几个孩子嬉水欢乐，好不自在。过朗姑镇，爬几个往复式的绕山路，再上行两三公里抵海云山口。有人称此地为越南南北气候分界线。虽然越南全部国土居北回归线以南，属于热带季风气候，但细度之，南北多有分别。北方气候气温变化较大，有春、夏、秋、冬四季之分，与中国的岭南地区相似，而南方则只分为旱季与雨季，全年温度差异极小。

灵姥寺下的三江汇合处

海云山顺长山山势辗转入海，俯瞰整个岘港湾。山口处有法国人修建的碉楼和地堡，至今仍见。我们登上碉楼，海风阵阵，略有寒意。见海湾呈马蹄形，南部有一半岛伸入海中，与海云山脚形成环抱。海湾纵深约15公里，口宽约10公里，直通南中国海。而山脚下为越中部一条大江丐江（又称翰江）的入海口，江海相连处形成咸淡水交集的湖汊，其南部就是著名的港口城市岘港市所在地。

岘港湾

岘港旧称沱灢，法国殖民者占领后曾将其改名土伦，与法国本土最大军港“土伦”同名。

1802年阮福映建立阮朝后，法使节多次登门要求越南履行1787年签订的不平等条约，阮氏予以拒绝。法军曾于1847年、1856年两次炮击岘港，后于1858年以14艘战舰和2000余名士兵组成联合舰队攻击并占领岘港，还建立了租界。1889年法印度支那总督府将岘港从原属阮朝直管的中圻（越南中部地区）地区挖出，将其划为总督的直辖地。

海云关

岘港地处越南中部蜂腰地带，濒临南海，战略位置重要，且地势险要，南有荣山半岛，北有汉岛为屏障，沿岸有五行山、福祥山作掩护；湾内水面开阔，水深多在10米以上，避风条件好，是天然良港的理想选择地。岘港17、18世纪时已是繁荣之地。法攫取后加紧经营，建立港口、机场，贯通铁路、公路，并大力发展制碱、造纸、纺织、橡胶、水泥等工业，使岘港集濒海城市、军事要地、工业基地于一身，成为越南的三大门户之一、越南南方第二大中心城市。

第二次世界大战期间，日本军队首先占领岘港，然后鲸吞越南。法国撤出越南后，美军海军陆战队于1965年3月在岘港湾登陆，并将其扩建为大型的海、空军事基地，岘港有4个港口区，其中3个是军港，还有3座机场，之中岘港机场可同时停泊数百架军用飞机。第二次印度支那战争结束后，苏联曾驻军于此。

过海云山口后地势低平，临海而行，穿过数公里长的傍街而建的简易居民区，进入滨海大道。两旁椰树临风，沙滩铺地，一扫刚才杂乱的感觉。

城区不大，略显松散、清静，不似内地城市人满为患那般。居民区街巷密布，如棋盘状，多为两三层楼房，底层经商，上面住人。商业区留有许多法式建筑，显得洋气，又新盖不少六七层的楼厦，广告、招牌、门匾随处可见，商业气氛浓郁。

城市中心区位于翰江西岸，有相距不远的两座桥与东岸贯通，一为有两座拱梁的老桥，一为单柱斜拉钢索桥，桥身分别涂成金黄、粉红色，格外惹眼。两桥中间修有滨海广场，麻石铺地，雕塑装点，周围点缀多座二三十层外罩玻璃幕墙的高楼大厦，有些新潮的范儿。

广场西南坐落着占族石雕艺术博物馆。古典趣味的博物馆内展览了约300多件7世纪至16世纪的原作石雕或陶瓦器艺术品，其中以反映婆罗门教宗教内容的作品为主。

岘港占族石雕艺术博物馆艺术品

岘港占族石雕艺术博物馆艺术品

过江后北去翰江入海口。海口西岸为商业港区，三四艘海轮正在装卸货物。汉岛扼于港湾中央，航标楼立于其上。雾色朦胧，远处的海云山和荣山半岛虚无缥缈，若隐若现，沿半岛一路北上，三个军用港区难见其形，偶尔可见一些小型舰船在湾内游弋。

我们顺着江海间的柏油路南下。五座山峰沿海边拔地而起，分别以金、木、水、火、土冠名，故统称之为五行山，十足的阴阳八卦味儿。路两旁正进入房地产开发的高潮，新修的小区绵延不绝，公寓楼、别墅区皆有。据说离市区近的大多为日、韩所建，美资也有，但不多。而三公里开外，华资占上风，以上海、福建一带的投资为多，大有超越前者后来居上之势。还有两处富丽堂皇的赌博区，一为日资，一为港资，但人气不旺，少有游客。再向下行，仿佛进入了一个石头世界。路旁宝石店、石材店，一间接着一间，长达数公里之长。店前平地摆满了各式石制家具和人物、马、象、鹰等形象的石雕作品，大小不一，形态各异。迎客小姐说，这些商品均可以打包邮递到家，当听说我们来自广州时，便迫不及待地说：“广州收货一个星期。”