墨脱攻略完整版（生死墨脱线穿越攻略——徒步墨脱必看）

|| 墨脱概况

西藏东南部，喜马拉雅山脉末端，

在雄伟的南迦巴瓦峰和滚滚的雅鲁藏布江的环抱里，隐藏着一方神秘之地——墨脱

▲墨脱地理位置图

墨脱，在藏传佛教经典中称“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”。

藏人认为世上有隐秘胜境十六处，最美之处为白玛岗。

因独特的自然环境，造就了这里丰富多彩、千姿百态、气象万千的自然景观。短短几个小时便可体验从雪山茫茫到热带雨林那种极度的错落景致，“一山有四季，十里不同天”。

墨脱徒步，曾被评为中国十大徒步线路之首，是驴友心中向往的徒步圣地，因路况复杂，气候多变，不可预测风险多等，有墨脱归来不言路之称。

墨脱徒步尊为国内第一线路，并不仅指它路线的难度，更多是精神层面的意义。

《大藏经》里写到：“佛之净土白玛岗，圣地之中最殊胜”，“森林弥漫数千里，花木遍山”。被视为佛乐胜境

人生是一场旅行，更是一场修行。

每个人心中都有一个世外桃源，而墨脱就是我的圆梦之地……

Ⅱ 徒步路线及过程

⒈徒步路线图

2.徒步过程

D0：6月11日，

拉萨~米拉山口~林芝（八一）~派镇

▲ 整装待发

早8点，拉萨出发至派镇，

全程约530公里，用时9个钟，下午5点到派镇，入住客栈。

▲派镇.兄弟客栈

今天全程沿着天路318国道逆行，尼洋河婉转相伴，

蓝天白云相随，雪山垭口相间，美景自在心中。

▲林芝段雅鲁藏布江风光（微微供图）

D1：6月12日

派乡（海拔3170米）~松林口（海拔3730米）~多雄拉山口（海拔4221米）~拉格（海拔3250米）。

全程27公里，累计拔高约600米，下降约1100米。

▲松林口.中国第一徒步路线牌

派乡至松林口约9公里是简易机耕路，

其后是山野马帮小道，

积雪垭口路迹不明显，

需借助导航定位设备并结合现场探查确定前进方向。

从松林口开始，地貌、植被随着海拔变化依次为：原始森林、高山乱石、积雪垭口、飞流瀑布、峡谷草甸等。

此段风险主要有高原反应、低温寒冷、山路湿滑、落石滑坡等，需小心谨慎

▲雪山，杜鹃丛中迷途的人

▲登顶在望

▲登山不仅是体力，也是意志的考验。（张琪供图）

▲不明动物尸骸，余威犹存

▲登顶多雄拉山垭口

▲垭口回望，壮丽的多雄拉山主峰（图来自网络）

六月天气变暖，雪山融化，又落雨。下山，一路都在瀑布溪水中穿行

过了小桥，拉格就快到了

树林掩映处，拉格客栈

衣服鞋子全湿，拉格海拔超过三千米，温度大约10度，很冷

客栈老板是个当地门巴族女人，自述祖辈从不丹迁来。先后有过两次婚姻，对象都是当地驻军，转业后分手。两段婚姻育有五个孩子，都留下来由老板娘独自抚养，生活很是艰辛，独自一人在这荒山野岭经营客栈，靠驴友和过往马帮为生

万里之外边陲，荒山野岭，围着火塘烤火，听听客栈老板娘的故事，终生难忘的经历。

▲徒步墨脱每晚必做功课，烤衣服，烤鞋子

D2，6月13日

拉格（海拔3250米）~大岩洞（海拔2850米）~小岩洞（海拔2600米）~汉密（海拔2240米）

全程28公里，无拔高，全程下降约1000米

冒雨出发，溯溪而行，9个钟头，到汉密

▲ 汉密马帮客栈

拉格到汉密是雪山垭口往亚热带雨林过渡，全程都在原始森林穿行，路途长，一路下降

▲塌方区

沿途地貌植被、路况主要是：原始森林、溪水河流瀑布、湿滑乱石马道

此段路风险主要有路况湿滑、乱石溪流多，小心扭伤滑倒滑坠，要注意保护膝盖，另外随着海拔降低，原始森林里潮湿闷热，要小心毒蛇、野兽及蚂蝗叮咬

墨脱徒步一线偏僻原始，人迹罕至，生态环境良好。有不少动物在此生存繁衍，如黑熊、孟加拉虎等，蛇类尤其繁多，且以眼镜蛇和眼镜王蛇常见

▲边防战士抓的眼镜王蛇（无语供图）

▲坠崖而亡的驴子

峡谷两旁壁立的雪山，以及沿着雅鲁藏布江大峡谷逆流而上丰富的印度洋水汽，给墨脱这个神秘的高原孤岛带来了大量的水资源，也孕育了这片国内罕见的亚热带原始森林。

▲奇异的根茎，神奇的造型

▲恐龙时代的桫椤，横卧的枯木

▲一棵棵参天大树，高耸不见其端

D3：6月14日

汉密（海拔2240米）~老虎嘴（栈道）~1号桥~2号桥~3号桥~塌方区~4号桥~解放大桥~背崩（海拔900米）

本日行程约32公里，海拔下降约1300米

汉密到3号桥之间即墨脱著名的蚂蟥区

用时9个钟，到达背崩，晚住宿在此

▲背崩乡，充满珞瑜风情的边陲小镇（图来自网络）

▲军人操练，背崩距麦克马洪线已不远，战备紧张

汉密到背崩段路况主要是原始森林、过河、溯溪、栈道、滑坡塌方、蚂蟥区等

主要风险是老虎嘴栈道小心滑坠，滑坡区小心落石、塌方等

▲1号桥，又称阿尼桥

▲2号桥 已废弃，徒步不过此桥

▲3号桥，两边木板已腐烂不堪

▲4号桥，两端都是大滑坡

解放大桥建在雅鲁藏布江和多雄拉河交汇处，由军方投资建设。大桥左岸背崩端桥头处，有军人守护。过往此桥检查甚严，身份证、边防证齐备才予放行，并需持证拍照留档备查。

原计划在解放大桥处，沿着雅鲁藏布江大峡谷右岸，往下游途径地东、希让村寨，徒步到麦克马洪线。因此处属边境军事管理区，管理严格，遗憾没能成行

▲驴友拍摄的麦克马洪线附近风光-1

▲驴友拍摄的麦克马洪线附近风光-2

老虎嘴是在多雄拉河峡谷半山腰人工开凿的栈道，宽则米余，窄则仅容一脚位，是墨脱通往林芝的唯一必经通道。远远望去，弯曲的栈道绝壁上怪石悬空，仿佛张开大嘴的虎口，其下是湍急的多雄拉河。

栈道山顶常年化雪融水，道路湿滑，塌方、落石频发，需小心谨慎，认真观察通过

▲栈道标志点-老虎嘴

▲湿滑的栈道

墨脱徒步让人终生难忘的因素有两个，一是蚂蝗揪心 ，再一个滑坡要命。

蚂蝗叮咬除了引发心理紧张、恶心外，一般不会导致生命危险。滑坡事故多年来则把十多位驴友永远留在了墨脱。

墨脱蚂蝗主要分布于海拔1300米-2000米范围，尤以海拔1600米向阳坡为多。树叶上，草丛里密密麻麻。

蚂蟥区穿越，尽量加速通过，无故不要逗留。

百密一疏，难逃一劫。脸上咬的更厉害，半边都是血

蚂蝗的防治：

1.过蚂蟥区用胶带把裤脚扎紧，上衣束进裤腰，尽量避免蚂蝗钻进衣服。

2.驱赶杀死蚂蝗最有效的方法是食盐，用手指蘸食盐或浓盐水，往蚂蝗身上涂抹，片刻蚂蝗则自动脱落死亡。原因是食盐可使蚂蝗体表细胞渗透压增高，导致蚂蝗体内大量脱水死亡。

3.蚂蝗上身，切忌生拉硬扯，这样蚂蝗口器容易断在身体里，留下后遗症。

4.也不要用打火机烧烤，实践证明，往往皮肤烧伤，蚂蝗还没脱落。

一只刚吸饱血的蚂蝗，在食盐作用下，身体爆裂而亡

墨脱滑坡区主要有三处

其一位于老虎嘴附近，比较小。

另两处位于4号桥两端，滑坡面积大，边坡陡，十分危险，队员之间要彼此帮助观察通过

▲滑坡区-1

▲滑坡区-2

▲滑坡区-3 （图来自网络）

▲4号桥右岸滑坡区，路线示意图

过此处，队友野草一不小心，登山杖掉进激流，人幸好有惊无险

汉密到背崩段，不仅险、虐，景致也更加原始美丽，一派热带风光

▲多雄拉河风光-1

▲多雄拉河风光-2

▲冰消雪融，瀑布成群

▲茂密的原始森林，林间飞瀑

▲背崩大瀑布

▲野生真菌

▲古道依旧，马帮匆匆 （张琪供图）

至背崩，墨脱徒步路段就已结束，后面的路，坐车或步行皆可出去。

墨脱地形东、西、北三面环山，

西面是多雄拉山和南迦巴瓦峰及雅鲁藏布江大峡谷；

北面是嘎隆拉山；东面和南面紧邻麦克马洪线印控区。

内地进出墨脱，一是北向翻越海拔4700米的嘎隆雪山，通联波密；

或西向翻越海拔5300米的多雄拉山，通联林芝。

完整的墨脱徒步线路即林芝方向翻越多雄拉山至墨脱，然后翻越嘎隆山到达波密，全程约200公里，翻越两座地形复杂、气候恶劣的雪山，用时约10天

▲墨脱区位地形图，明显看出高原孤岛交通闭塞

背崩至墨脱县城，距离约28公里，沿着雅鲁藏布江左岸，公路已修通。

▲半山回望，背崩一角

14日晚，到达背崩。

向当地猎人了解麦克马洪线事宜，因背崩靠近边境，边防严，去麦线很难。

猎人说，从墨脱县城后面翻越两座海拔4500米雪山去麦线，没人盘查，但来回要六天时间，且沿途是深山老林无人区，需重装露营。据说此处去麦线，边境附近有一高山圣湖，风景特靓，湖底宝藏无数。

此行本没考虑重装，帐篷等露营装备没带，再加上下雨，翻山越岭风险也大，只好作罢。希望下次有机会，再来圆梦

▲背崩段雅鲁藏布江风光

15日上午，背崩闲逛。

边境前线，军营比比皆是，管制甚严，军营、训练场、后勤基地可以近看，敏感地方禁止拍照。

早训练后，部分军人，手推肩抗，种菜施肥，喂猪养鸡。

“自己动手，丰衣足食”的优良革命传统，在这万里之遥的边疆得到了很好的传承。

▲部队蔬菜大棚

下午，赶去墨脱县城。沿着雅鲁藏布江左岸上行，风光怡人。

途中，参观游览著名的德兴藤桥及雅鲁藏布江果果糖大转弯。

所谓藤桥，顾名思义是以藤条为主材料架设的桥。

西南边陲山区历史上经济落后，交通闭塞，藤桥可就地取材架设，曾是山民过河主要桥梁形式之一。

人走在软软的藤桥上，牛羊等牲畜则绑在木架上抬过去，脚下是奔腾的雅鲁藏布江，眼前是摇晃的藤条，仿佛一曲危险的舞蹈

▲德兴藤桥

雅鲁藏布江在大峡谷果果糖盘了一个弯，当地人称蛇形弯。大拐弯因其俯瞰像一个棒棒糖，因此得名果果糖大转弯。

公路开通短短几年，墨脱县城已发展的颇具现代化，街景和内地城镇无异。经济要发展，生活水平要提高，不可避免，一些传统风俗元素注定也会消失。

▲街景一隅

2013年10月，墨脱县城向北通往大山外的公路（墨脱至波密扎木镇，即扎墨公路）全线贯通，墨脱彻底结束全国唯一不通公路的历史，莲花秘境也逐渐向世人揭开了神秘面纱。

目前，东西向的派墨公路（基本沿墨脱徒步线路走）正抓紧施工，完工后，墨脱徒步这一经典线路因少人行走，无人维护修复地质灾害导致的路线损坏，也终将被废弃走进历史。

▲墨脱徒步路线及对外交通示意图

16日，墨脱至波密。虽然号称扎墨公路，连内地乡村公路也不如。路面坑坑坑洼洼，间或塌方落水。短短120公里，越野车竟用了八个小时。

▲沿途桥梁按野战标准搭建

千百年来，海拔4700米的嘎隆拉山，

在墨脱和山外的繁华红尘之间，划下了一道难以逾越的天险。

隧道开通前，每年都有两位数以上的来往行客，意外长眠在这雪山之巅。

当车吃力地盘延在婉转的嘎隆拉山雪线之上，穿过嘎隆拉隧道，

再回首，云雾里，墨脱渐行渐远…..

▲嘎隆拉雪山

翻越嘎隆拉山的路上，

红墙白塔、金顶碧瓦的嘎隆拉寺，

是茫茫雪海中最鲜艳的色彩。

这座藏传佛教寺庙，

寄托着来往行人对平安的殷殷期待，

也超度着那些不幸的孤魂……

再一次转起经筒，

曾经多年的莲花秘境追梦，伴着经声，飘向远方…..