俄罗斯海参崴旅游（海参崴，一个美丽的海滨城市）

从勘察加半岛回来后，我是总结经验了:在俄罗斯农村是没有发展前景的，要去必须去城市。所以我在绥芬河托人找了一个活，前提是必须是城市，这次是海参崴的餐厅服务员。

海参崴以前是中国领土，后来清政府和沙俄签订了一系列不平等条约，把外兴安岭库页岛在内的在东北几十万平方公里都送人了。现在海参崴是俄罗斯远东最重要的城市，前两年远东政治经济中心从哈巴罗夫斯克转到了海参崴。俄罗斯人给它起了一个新名字:符拉迪沃斯托克（Владивосток），意思就是“控制东方”！

海参崴火车站对面的列宁雕像，头顶上全是海鸥屎，他手指着东方大海，像是给人们指明方向。

海参崴火车站，车站名直译叫滨海车站或者海边车站，中国人习惯叫做船站，因为车站背后是码头，一站两用。从这里就是著名的俄罗斯西伯利亚大铁路的东方起点，一路向西到莫斯科雅罗斯拉夫车站，全场9000多公里，从海参崴到莫斯科需要6天时间，中间穿过茫茫的西伯利亚针叶林带，是世界上不可多得的壮美旅途！

下面的黑色老火车机头，是个参观物，前面那个柱子就是西伯利亚大铁路的标志点。现在跑的都是旁边红白相间的现代化火车了，俄罗斯人高马大，火车座位设置比中国宽松多了，他们的火车车厢宽大不拥挤，卧铺只有上下两层，做过俄罗斯火车的中国人都觉得他们的火车更加舒适。但是俄罗斯经济发展缓慢，交通运输业也蜗牛爬行一样的发展，火车车厢老旧，车速慢，不过他们的火车卖货的比中国的好，俄罗斯香肠都是真正的猪肉做的，没有任何掺假的可能，在俄罗斯制假售假是重罪，如果你真的买到了那可就发了，能索要一大笔钱。特别是俄罗斯猪都是吃粮食长大的，喂饲料那是犯法的！！！

这个站房也有一百多年了，当时海参崴还在反复易主，它是真的见证了历史啊！很有历史感的建筑，到现在还在使用，但是明显不能适应现代铁路的需要了，毕竟是为了一百多年前现实所设计的嘛。这个小站台正对着就是列宁像，所以这两个旅游点在一起还是比较方便的，省去了许多路程。

广场上的车子绝大部分都是日本车，确切的说应该是进口的日本本国生产的二手车，日本人把最好的商品留给自己用，次一点的给欧美，最差的给发展中国家。所以这些车子可能只是发生了小车祸，或者用了几年，就被便宜点卖给俄罗斯商人了，俄罗斯人再用船运回国内修修补补再卖出去，又好用又皮实耐造还省油，所以俄罗斯人一般都开日本车，不过日本车都是右舵，日本是靠左行驶，不过俄罗斯人是实用主义者，什么左舵右舵能开就行，所以俄罗斯虽然是靠右行驶，但是什么车都能上路，而且没有各种乱七八糟的收费，没有一条收费公路，一年只要给政府3000卢布，合人民币300块钱左右就行，任何一个有资质的修车店都可以做检测，没有专门的检测站。

扯的有点远了，回头说外餐厅的事情，第一次来俄罗斯做服务员，开眼界了。人家的卫生环境比中国要求高多了，起码看着就干净卫生。

用餐讲究环境，形式和礼仪，你看他们聚餐刀叉用具都要摆放的一样，杯子勺子都干干净净。一般的都是刀子和叉子，因为有时候接待的中国和韩国旅游团，所以为了方便他们会把叉子换成筷子。图片展示的是接待中国旅游团的摆设，所以有筷子。

中国菜的魅力不是吹出来的，但是每到一个地方也要因地制宜适应当地的环境。中餐哪有什么沙拉，但是为了适应当地的需求，也会有中式的沙拉。他们聚会讲求的是氛围，因此香槟是他们聚会必不可少的酒，他们喜欢酸甜口的东西，所以果汁都会点上几大罐，就上面这张图，中国饭店里你是很少能看到类似的，看着都特别有美感，这就是文化创新。

有时候人不太多，也会有点闲工夫到外面晒晒太阳或者透透气，站在台子上看美女是我和几个厨师最喜欢的活动之一了。

外国女人敢穿也会穿，什么衣服穿在她们身上都好看，没办法平均一米七的个头不是盖的，但是她们都喜欢把皮肤晒黑，这就是文化差异吧！

台子下面是一个大庆大姐的摊位在这里做补鞋修鞋的活，估计是生意不错，随随便便一个小问题都要几十人民币。没事的时候经常和她聊天，现在还在海参崴呢，准备今年秋天回俄罗斯时候再去看看走一走。今